| 억새왓 |
2025-05-13 20:05:39
ㅡ무안공항은 활주로와 철새도래지 사이가 거의 붙어있는 임해공항으로 제주공항과 비슷한 처지였다
ㅡ성산신공항의 활주로가 양어장들이 있는 해안가로부터 4~5km 내륙에 위치해 있고, 구좌ㆍ하도 철새도래지도 신공항으로부터 8~10km 이상 떨어져 있어
ㅡ오직 비행항적과 철새도래지 수평 2차원적인 분석만으로는 위험해 보이나, 새들의 먹이ㆍ이동활동 고도는 100m아래인 반면 비행기는 500m상공을 비행하므로 3차원적 분석은 조류충돌에 절대 안전한 공항이다.
ㅡ본격적으로 시작한 신공항 건설을 정부와 도정은 제주발전의 백년대계를 세우는 심정으로 진력을 다하라.
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| 억새왓 |
2025-05-13 20:04:24
ㅡ무안공항은 활주로와 철새도래지 사이가 거의 붙어있는 임해공항으로 제주공항과 비슷한 처지였다
ㅡ성산신공항의 활주로가 양어장들이 있는 해안가로부터 4~5km 내륙에 위치해 있고, 구좌ㆍ하도 철새도래지도 신공항으로부터 8~10km 이상 떨어져 있어
ㅡ오직 비행항적과 철새도래지 수평 2차원적인 분석만으로는 위험해 보이나, 새들의 먹이ㆍ이동활동 고도는 100m아래인 반면 비행기는 500m상공을 비행하므로 3차원적 분석은 조류충돌에 절대 안전한 공항이다.
ㅡ본격적으로 시작한 신공항 건설을 정부와 도정은 제주발전의 백년대계를 세우는 심정으로 진력을 다하라.
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| 억새왓 |
2025-05-13 20:02:44
ㅡ무안공항은 활주로와 철새도래지 사이가 거의 붙어있는 임해공항으로 제주공항과 비슷한 처지였다
ㅡ성산신공항의 활주로가 양어장들이 있는 해안가로부터 4~5km 내륙에 위치해 있고, 구좌ㆍ하도 철새도래지도 신공항으로부터 8~10km 이상 떨어져 있어
ㅡ오직 비행항적과 철새도래지 수평 2차원적인 분석만으로는 위험해 보이나, 새들의 먹이ㆍ이동활동 고도는 100m아래인 반면 비행기는 500m상공을 비행하므로 3차원적 분석은 조류충돌에 절대 안전한 공항이다.
ㅡ본격적으로 시작한 신공항 건설을 정부와 도정은 제주발전의 백년대계를 세우는 심정으로 진력을 다하라.
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| 요넘 |
2025-05-15 14:47:28
억새왓 <도청 공항추진단.고위공무원
34년차 .성산거주.성산읍사무소 방위병 출신> 보거라
ㅡ10년동안 2공항 업무 맡았으면 되었다
ㅡ 제주도의 시간엔 "환경국"소관이며, "공항추진단"에선 관연 하지말라.
ㅡ요놈 조상은, 43당시 성산 중산간지역에서 초가집에 불질러던 나쁜 조상의
후손임 <성산읍지 역사책자에 나옴>
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| 억새왓 |
2025-05-13 20:01:16
ㅡ무안공항은 활주로와 철새도래지 사이가 거의 붙어있는 임해공항으로 제주공항과 비슷한 처지였다
ㅡ성산신공항의 활주로가 양어장들이 있는 해안가로부터 4~5km 내륙에 위치해 있고, 구좌ㆍ하도 철새도래지도 신공항으로부터 8~10km 이상 떨어져 있어
ㅡ오직 비행항적과 철새도래지 수평 2차원적인 분석만으로는 위험해 보이나, 새들의 먹이ㆍ이동활동 고도는 100m아래인 반면 비행기는 500m상공을 비행하므로 3차원적 분석은 조류충돌에 절대 안전한 공항이다.
ㅡ본격적으로 시작한 신공항 건설을 정부와 도정은 제주발전의 백년대계를 세우는 심정으로 진력을 다하라.
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| 억새왓 |
2025-05-13 19:59:31
ㅡ무안공항은 활주로와 철새도래지 사이가 거의 붙어있는 임해공항으로 제주공항과 비슷한 처지였다
ㅡ성산신공항의 활주로가 양어장들이 있는 해안가로부터 4~5km 내륙에 위치해 있고, 구좌ㆍ하도 철새도래지도 신공항으로부터 8~10km 이상 떨어져 있어
ㅡ오직 비행항적과 철새도래지 수평 2차원적인 분석만으로는 위험해 보이나, 새들의 먹이ㆍ이동활동 고도는 100m아래인 반면 비행기는 500m상공을 비행하므로 3차원적 분석은 조류충돌에 절대 안전한 공항이다.
ㅡ본격적으로 시작한 신공항 건설을 정부와 도정은 제주발전의 백년대계를 세우는 심정으로 진력을 다하라.
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| 성산"2공항 갈등조정협의회"구성.시행하라 ㅡ제주특별법 |
2025-05-14 08:22:49
성산"2공항 갈등조정협의회"구성.시행하라
ㅡ제주특별법 제364조에따라 2공항
환경영향평가 중점사업으로
도지사 직접 지정하여.
"갈등조정협의회"을 구성.운영하라
ㅡ주요업무ㅡ
● .숨골.철새도래지.동굴.법정보호종.
조류와 항공기 충돌.도민 60%부정여론 등
심도있는 합동조사를 실시하여
2공항고시가 적법한지 확인.공표하라
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| 억새왓 |
2025-05-13 19:58:08
ㅡ무안공항은 활주로와 철새도래지 사이가 거의 붙어있는 임해공항으로 제주공항과 비슷한 처지였다
ㅡ성산신공항의 활주로가 양어장들이 있는 해안가로부터 4~5km 내륙에 위치해 있고, 구좌ㆍ하도 철새도래지도 신공항으로부터 8~10km 이상 떨어져 있어
ㅡ오직 비행항적과 철새도래지 수평 2차원적인 분석만으로는 위험해 보이나, 새들의 먹이ㆍ이동활동 고도는 100m아래인 반면 비행기는 500m상공을 비행하므로 3차원적 분석은 조류충돌에 절대 안전한 공항이다.
ㅡ본격적으로 시작한 신공항 건설을 정부와 도정은 제주발전의 백년대계를 세우는 심정으로 진력을 다하라.
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| 요넘 |
2025-05-15 14:42:08
억새왓 <도청 공항추진단.고위공무원
34년차 .성산거주.성산읍사무소 방위병 출신> 보거라
ㅡ10년동안 2공항 업무 맡았으면 되었다
ㅡ 제주도의 시간엔 "환경국"소관이며, "공항추진단"에선 관연 하지말라.
ㅡ요놈 조상은, 43당시 성산 중산간지역에서 초가집에 불질러던 나쁜 조상의
후손임 <성산읍지 역사책자에 나옴>
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| 억새왓 |
2025-05-13 19:55:57
ㅡ무안공항은 활주로와 철새도래지 사이가 거의 붙어있는 임해공항으로 제주공항과 비슷한 처지였다
ㅡ성산신공항의 활주로가 양어장들이 있는 해안가로부터 4~5km 내륙에 위치해 있고, 구좌ㆍ하도 철새도래지도 신공항으로부터 8~10km 이상 떨어져 있어
ㅡ오직 비행항적과 철새도래지 수평 2차원적인 분석만으로는 위험해 보이나, 새들의 먹이ㆍ이동활동 고도는 100m아래인 반면 비행기는 500m상공을 비행하므로 3차원적 분석은 조류충돌에 절대 안전한 공항이다.
ㅡ본격적으로 시작한 신공항 건설을 정부와 도정은 제주발전의 백년대계를 세우는 심정으로 진력을 다하라.
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| 성산"2공항 갈등조정협의회"구성.시행하라 ㅡ제주특별법 |
2025-05-14 08:20:43
성산"2공항 갈등조정협의회"구성.시행하라
ㅡ제주특별법 제364조에따라 2공항
환경영향평가 중점사업으로
도지사 직접 지정하여.
"갈등조정협의회"을 구성.운영하라
ㅡ주요업무ㅡ
● .숨골.철새도래지.동굴.법정보호종.
조류와 항공기 충돌.도민 60%부정여론 등
심도있는 합동조사를 실시하여
2공항고시가 적법한지 확인.공표하라
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| 성산읍민 |
2025-05-13 19:50:41
2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높다
무안국제공항 관제시설에서
ㅡ제주항공 사고 여객기에 착륙 직전
ㅡ'조류 충돌' 주의 경보를 확인.
ㅡ 1분 뒤 조종사가 조난 신호인'메이데이'
ㅡ 5분 뒤 비상 착륙인 '동체착륙'을 시도
ㅡ179명 참사를 피하지 못했다.
<철새도래지> 2공항은 무안공항보다
조류충돌 4배 높다
ㅡ2공항 4곳<하도리, 종달리, 오조리,
성산~남원 해안 >:조류 56,000마리
ㅡ무안공항 4곳: 조류12,000 마리
ㅡ제주공항 : 철새도래지 없다. 1,000마리
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| 2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높다 무안국제공항 관 |
2025-05-13 19:49:57
2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높다
무안국제공항 관제시설에서
ㅡ제주항공 사고 여객기에 착륙 직전
ㅡ'조류 충돌' 주의 경보를 확인.
ㅡ 1분 뒤 조종사가 조난 신호인'메이데이'
ㅡ 5분 뒤 비상 착륙인 '동체착륙'을 시도
ㅡ179명 참사를 피하지 못했다.
<철새도래지> 2공항은 무안공항보다
조류충돌 4배 높다
ㅡ2공항 4곳<하도리, 종달리, 오조리,
성산~남원 해안 >:조류 56,000마리
ㅡ무안공항 4곳: 조류12,000 마리
ㅡ제주공항 : 철새도래지 없다. 1,000마리
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| 성산읍민 |
2025-05-13 19:49:20
2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높다
무안국제공항 관제시설에서
ㅡ제주항공 사고 여객기에 착륙 직전
ㅡ'조류 충돌' 주의 경보를 확인.
ㅡ 1분 뒤 조종사가 조난 신호인'메이데이'
ㅡ 5분 뒤 비상 착륙인 '동체착륙'을 시도
ㅡ179명 참사를 피하지 못했다.
<철새도래지> 2공항은 무안공항보다
조류충돌 4배 높다
ㅡ2공항 4곳<하도리, 종달리, 오조리,
성산~남원 해안 >:조류 56,000마리
ㅡ무안공항 4곳: 조류12,000 마리
ㅡ제주공항 : 철새도래지 없다. 1,000마리
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| 2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높다 무안국제공항 관 |
2025-05-13 19:48:29
2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높다
무안국제공항 관제시설에서
ㅡ제주항공 사고 여객기에 착륙 직전
ㅡ'조류 충돌' 주의 경보를 확인.
ㅡ 1분 뒤 조종사가 조난 신호인'메이데이'
ㅡ 5분 뒤 비상 착륙인 '동체착륙'을 시도
ㅡ179명 참사를 피하지 못했다.
<철새도래지> 2공항은 무안공항보다
조류충돌 4배 높다
ㅡ2공항 4곳<하도리, 종달리, 오조리,
성산~남원 해안 >:조류 56,000마리
ㅡ무안공항 4곳: 조류12,000 마리
ㅡ제주공항 : 철새도래지 없다. 1,000마리
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| 2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높다 무안국제공항 관 |
2025-05-13 19:47:48
2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높다
무안국제공항 관제시설에서
ㅡ제주항공 사고 여객기에 착륙 직전
ㅡ'조류 충돌' 주의 경보를 확인.
ㅡ 1분 뒤 조종사가 조난 신호인'메이데이'
ㅡ 5분 뒤 비상 착륙인 '동체착륙'을 시도
ㅡ179명 참사를 피하지 못했다.
<철새도래지> 2공항은 무안공항보다
조류충돌 4배 높다
ㅡ2공항 4곳<하도리, 종달리, 오조리,
성산~남원 해안 >:조류 56,000마리
ㅡ무안공항 4곳: 조류12,000 마리
ㅡ제주공항 : 철새도래지 없다. 1,000마리
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| 성산읍민 |
2025-05-13 19:47:06
2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높다
무안국제공항 관제시설에서
ㅡ제주항공 사고 여객기에 착륙 직전
ㅡ'조류 충돌' 주의 경보를 확인.
ㅡ 1분 뒤 조종사가 조난 신호인'메이데이'
ㅡ 5분 뒤 비상 착륙인 '동체착륙'을 시도
ㅡ179명 참사를 피하지 못했다.
<철새도래지> 2공항은 무안공항보다
조류충돌 4배 높다
ㅡ2공항 4곳<하도리, 종달리, 오조리,
성산~남원 해안 >:조류 56,000마리
ㅡ무안공항 4곳: 조류12,000 마리
ㅡ제주공항 : 철새도래지 없다. 1,000마리
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| 2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높다 무안국제공항 관 |
2025-05-13 19:46:34
2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높다
무안국제공항 관제시설에서
ㅡ제주항공 사고 여객기에 착륙 직전
ㅡ'조류 충돌' 주의 경보를 확인.
ㅡ 1분 뒤 조종사가 조난 신호인'메이데이'
ㅡ 5분 뒤 비상 착륙인 '동체착륙'을 시도
ㅡ179명 참사를 피하지 못했다.
<철새도래지> 2공항은 무안공항보다
조류충돌 4배 높다
ㅡ2공항 4곳<하도리, 종달리, 오조리,
성산~남원 해안 >:조류 56,000마리
ㅡ무안공항 4곳: 조류12,000 마리
ㅡ제주공항 : 철새도래지 없다. 1,000마리
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| 성산읍민 |
2025-05-13 19:45:59
2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높다
무안국제공항 관제시설에서
ㅡ제주항공 사고 여객기에 착륙 직전
ㅡ'조류 충돌' 주의 경보를 확인.
ㅡ 1분 뒤 조종사가 조난 신호인'메이데이'
ㅡ 5분 뒤 비상 착륙인 '동체착륙'을 시도
ㅡ179명 참사를 피하지 못했다.
<철새도래지> 2공항은 무안공항보다
조류충돌 4배 높다
ㅡ2공항 4곳<하도리, 종달리, 오조리,
성산~남원 해안 >:조류 56,000마리
ㅡ무안공항 4곳: 조류12,000 마리
ㅡ제주공항 : 철새도래지 없다. 1,000마리
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| 성산읍민 |
2025-05-13 19:45:23
2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높다
무안국제공항 관제시설에서
ㅡ제주항공 사고 여객기에 착륙 직전
ㅡ'조류 충돌' 주의 경보를 확인.
ㅡ 1분 뒤 조종사가 조난 신호인'메이데이'
ㅡ 5분 뒤 비상 착륙인 '동체착륙'을 시도
ㅡ179명 참사를 피하지 못했다.
<철새도래지> 2공항은 무안공항보다
조류충돌 4배 높다
ㅡ2공항 4곳<하도리, 종달리, 오조리,
성산~남원 해안 >:조류 56,000마리
ㅡ무안공항 4곳: 조류12,000 마리
ㅡ제주공항 : 철새도래지 없다. 1,000마리
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