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아이디 내용
강영진
2026-06-16 15:03:54

강영진 이분 안됍니다 전에 몇번 봤는데 오히려 갈등조작 하고 편파적 진행함 아예 2공항은 반대 라는 뉘앙스 를 갖고 진행하드라고요

요넘
2026-06-16 15:27:44

성산 땅 튜기꾼이다

그래
2026-06-16 16:00:09

성산에 땅 많다 십만평 되지 한 오천평 줄까 그러니 닥치고 조용히 해줄래

강영진
2026-06-16 15:02:50

강영진 이분 안됍니다 전에 몇번 봤는데 오히려 갈등조작 하고 편파적 진행함 아예 2공항은 반대 라는 뉘앙스 를 갖고 진행하드라고요

1
2026-06-17 18:58:26

< 현.2공항 진행실태> "국토의 계획및 이용에 관한법률"에 따라 국토부장관이 "제2공항 기본계획고시"하였고 현재는 .다음절차인 "환경영향평가" 준비단계 초안용역중에 불과하다 ※제주특별법 적용하여 환경영향평가 => 2028년 실시계획 고시하면: "행정소송"가능하다 한편..2025년 8월26일 공항시설법개정내용 ㅡ공항시설법 제56조.제69조및 시행규칙 제47조 6항2호 : 신설~~ ※ 철새도래지 8km내 공항시설 금지 ※ 2공항 => 공항시설법 적용사례 0% <결론> : 전국 최초 2공항이 공항시설법 개정조항 첫 적용한다 ㅡ2공항사업은 제한구역이어서 공항시설불가 ㅡ 2025년 8월26일 시행중이다

강영진
2026-06-16 15:02:18

강영진 이분 안됍니다 전에 몇번 봤는데 오히려 갈등조작 하고 편파적 진행함 아예 2공항은 반대 라는 뉘앙스 를 갖고 진행하드라고요

한화는
2026-06-16 14:49:17

봉개관광지구 지정 당시 제주시 공유재산을 매입 후 개발하겠다고 해놓고 일부만 사용하고 남은 부지부터 환매하든가 당초 조건대로 관광지구 계획을 이행하는 게 먼저다 제주도는 공유재산 챙기고 또 다른 곳을 개발하려는 한화의 행위에 대해 제동을 걸어야 한다

철새 생존권
2026-06-16 14:46:19

. 2공항 백지화..철새 생존권 보장 하라 . ⠀⠀⠀⠀...⠀⣀⣠⣴⣶⡲⠿⠙⠛⠘⠉⠿⣻⣷⣶⣤⣄⣀⠀⠀ 참새⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠤⠤⠤⠤⠀⡀⠀⠀⠀⢀⠠⠤⠤⠤⢀⠀ ... ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀철새⣀⣤⣞⣿⣽⡷⢿⣲⡖⠖⠚⠳⠳⠾⠶⣽⣟⣶⣯⣿⣯⣟⡶⣄⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠠⢊⡴⢾⡹⣭⢳⡦⡘⢄⠀⡰⢠⢶⣏⢯⡳⣆⠱⡀⠀⢀⠂⣡⣤⡤ ⣌⠠⣀⠔⣉⣤⣤⣤⣤⣤⣤⣤⣤⣤⣤⡈⠢⡀⠀⠤⠒⣘⣫⣤⣤⣤⣤⣉⡐⠒⠄⡀⠀⢊⣠⣤⣤⣤⡤⣤⢤⡤⣤⢤⡤⣤⢤⡤⣤⣤⣤⣤⣤⣄⠑⠀⢠⠂⣡⣤⣤⣤⣤⠀⠀ 저어새. 두견이.황새.원앙.맹꽁이 ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣴⣺⡽⣟⡿⠟⠓⠉⣁⡠⢴⠒⡒⢂⡉⠌⡩⢉⢋⠹⣉⠛⢛⠻⠿⣯⣷⢦⡀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠃⣾⡹⢧⡻⣜⢧⡻⣽⡘⡷⢡⣞⡳⣎⢷⡹⣞⡇⣷⠀⠃⣞⢧⡳⡽ ⣭⢧⠐⣼⢣⡗⣞⢶⡳⢞⡶⢳⡞⢶⡳⢮⡽⣃⣠⡴⣞⡽⠷⠓⠚⠓⠛⠒⠻⠽⣏⡶⣤⡴⣟⢧

ㅇㅈ
2026-06-16 14:31:37

주제 “청소년들은 왜 도박에 빠지는가?” ― 온라인 도박 플랫폼의 원리와 사회구조적 원인 탐구 : 마틴게일 배팅법과 도박사의 오류를 중심으로 이거 되게 괜찮은 방향임. 지금은 단순 “도박 위험성”이 아니라: 왜 빠지는가? (원인 분석) 플랫폼은 어떻게 반복 참여를 유도하는가? (구조 분석) 인간은 왜 계속 도전하는가? (심리 분석) 수학적으로 어떤 구조인가? (수열·확률 분석) 가 다 연결됨. 특히: 사회학 수학 미디어/플랫폼 행동경제학 느낌 까지 동시에 살아남. --- 이 주제의 핵심 탐구 질문 “청소년들은 왜 손해를 보면서도 도박을 반복하는가?” 이 질문 하나로 전체 흐름이 연결됨. --- 탐구 흐름 추천 Ⅰ. 문제 제기 청소년 온라인 도박 증가 현황 S

ㅈㅇ
2026-06-16 14:30:49

목차 「청소년들은 왜 도박에 빠지는가?」 ― 온라인 도박 플랫폼의 원리와 사회구조적 원인 탐구 : 마틴게일 배팅법과 도박사의 오류를 중심으로 --- Ⅰ. 서론 1. 연구 배경 및 문제 제기 1) 청소년 온라인 도박 문제의 증가 2) 온라인 플랫폼 환경과 도박 접근성 확대 3) 도박 문제를 단순 개인 문제로 볼 수 있는가 2. 연구 목적 1) 온라인 도박 플랫폼의 반복 참여 구조 분석 2) 마틴게일 배팅법의 수학적 구조 분석 3) 도박사의 오류를 통한 심리 분석 4) 청소년 도박의 사회구조적 원인 탐구 3. 연구 방법 및 범위 1) 수열과 확률 개념 활용 2) 온라인 플랫폼 구조 분석 3) 사회학적 관점 적용 --- Ⅱ. 이론적 배경 1. 청소년 도박의 개념과 특징

ㅇㅇ
2026-06-16 14:29:36

정적분의 개념을 활용해 로렌츠 곡선과 소득 불평등 지표인 지니계수($G$)의 수학적 유도 과정을 분석하고, 국가별 통계 데이터를 대입하여 실제 빈곤 및 양극화 수준을 정량적으로 비교·평가하는 탐구 탐구 내용: 소득 분배 상태를 나타내는 로렌츠 곡선을 그리고, 정적분을 이용해 지니계수($G$)를 직접 유도해 봅니다. 국가별 또는 시대별 데이터를 비교하여 빈곤과 불평등의 심화 정도를 수학적으로 정량화하는 방법을 탐구합니다. OTT 추천 알고리즘과 행렬의 분해 탐구 내용: 수많은 사용자와 미디어 콘텐츠 간의 별점 데이터를 거대한 행렬(Matrix)로 표현하고, 이를 행렬의 곱을 이용해 '사용자 특성 행렬'과 '콘텐츠 특성 행렬'로 분해(Matrix Factorization)하여 보이지 않는 취향(결측치)을 예측하

철새 생존권 보장하라
2026-06-16 14:02:47

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철새 생존권 보장하라
2026-06-16 13:53:41

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철새
2026-06-16 13:52:43

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ㅇㅋ
2026-06-16 12:59:39

╲  2공항 &quot; 활주로&quot; 와   ╱     ╲ 철새도래지 4,000평이 ╱   ╲서로 겹치고 ❗️ ❗️ ❗️ ╱   -철새도래지 4곳과 빙~~둘려쌓여있다    ╱조류충돌로 179명 참사한 ╲  ╱  무안공항보다 조류충돌 568배 높다 ╲    ╱         ╲ 2공항 최대 쟁점 =&gt;공항시설법 위반 : 철새도래지 8km내 공항시설불가 ※ 철새도래지 &lt;성산~위미해안&gt;과 2공항 &quot;활주로&quot; 4,000평이 중복 겹쳐 있고. ※ &quot;다른지역 철새도래지 3곳&quot;에도 오조: 3km,종달: 6km,하도.신천: 8km이격

용역보고서
2026-06-16 12:33:08

● 제주지방항공청, ‘제2공항 환경영향평가 평가항목·범위 등의 결정 내용’ 공고 ●●●12쪽을 살펴보면 ●●● ㅡ 2공항 8km내 철새도래지 4곳중에서 ♥ &lt;성산~위미해안 &gt;철새도래지와 2공항 &quot; 활주로 4,000평&quot;이 서로 겹치고. 나머지 3곳 철새도래지 이격거리는 오조:3km,종달: 6km, 하도.신천8km이다 ※ 저어새, 노새, 황조롱이, 두견,새매,큰기러기 등 법정보호종 24종 56.000마리 서식 &lt; '조류충돌'비교&gt; ㅡ 제주공항보다 20배..김포공항 12배, 인천공항 12배 ..무안공항 568배 높다 ✔ 미조사한 겨울철새 시베리아산 까마귀 500,000 마리 조사.포함하면 5,000배 높다.

오름 충돌
2026-06-16 12:32:08

2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ 한국개발연구원 &lt; kdi &gt; 2공항 용역보고서. ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ 대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m, 독자봉은 60m를 절취해야 이착륙가능하다 ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량, 낭끼오름은 절반 정도를 깍아낸다 &lt;환경부....2공항 조건부 동의조건&gt; △항공기-조류 충돌 △항공기 소음 영향 재평가 △법정보호종 관련및 서식지 보전 △동굴.지하수.숨골.오름보호 등

동굴
2026-06-16 12:31:19

2공항 주변 ==&gt;18개소 용암동굴==&gt;매립.사라진다 ●사업부지내 &quot;서궁굴&quot; 외 동굴18개소 확인함 ● 2공항과 동굴간의 이격거리 - 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m- 칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 용역자료에 나옴 -천연기념물 &quot;수산용암동굴&quot;&lt;4,520m.제주3위&gt;외 18개 용암동굴이 공식확인됨 &lt;국토부 용역자료&gt; ●2공항 활주로 지하엔 5m~9.6m에 사이 클린커층 18개소 존재를 확인된 지역과 2공항 사업부지 내 동굴.숨골을 파헤쳐서 수산용암동굴~가지동굴 =&gt;2공항과 해안간에 연결여부 검증하라

국책사업이다
2026-06-16 11:54:42

이제와서 주민투표,도민결정권 주장하는 자들은 제주시내나 서제주 사람들이 그들의 숫적 우위를 이용하고자 함이다. 강영진이도 갈등해결방안으러 주민투표 이 따위 소리 할꺼다. 그러나 공항이나 철로,고속도로는 모든 국민과 국가를 위한 것임을 알아야 한다. 제2공항도 제주공항처럼 육지인들과 해외 광광객들아 더 많이 이용할꺼다. 제주는 단지 대한민국의 최남단 섬이 아니다. 서울보다 오히려 아시아의 중심이고 한중일의 중심이다. 제주는 그 어느 지방보다 全国的이며 global하게 성장할 충분한 자격을 갖고 있다. 패러다임을 넓혀보자.

갈등박사?ㅍㅎㅎ
2026-06-16 11:49:42

강영진 이 사람 갈등박사 맞나요? 갈등해결자의 가장 기본적 자격요건이 완전한 제3자야 한다. 그런데 이 사람 고향이 어디냐? 제2공항과 완전 무관한 사람이냐? 본인도 그 정도는 알텐데 그럼 스스로 고사를 해야지! 그리고 토론자 모두 어디에 사는 사람들이냐? 모두 제주시내 사람들 아니냐? 객관적이고 투명한 토론회장이 되려면 국토교통부 공항관계자도 초빙하고 서울의 전문가도 초빙해야 한다. 갈등이 왜 일어났냐? 처음에는 없었다. 그런데 성산으로 발표나니 제주도인구 70%가 몰려사는 제주시내와 서제주사람들의 지역이기주의가 썩트면서 생간거다.