제주도민 부담 가중..."왜 하필 지하수 증산 보류 시점에"
대한항공이 국내선 전 노선의 일반석 운임을 평균 9.9% 인상키로 하면서, 제주도민의 뭍 나들이 부담이 크게 가중될 전망이다.
대한항공은 내달 18일부터 여름성수기인 일반석 운임은 현행 대비 주중(월~목) 평균 6%, 주말(금~일) 평균 12%, 주말할증·성수기 평균 15% 등 전체 평균 9.9%를 인상키로 했다고 27일 밝혔다.
이에따라 제주-김포 노선 일반석의 경우 기존 7만3400원(주중 기준)에서 8만2000원으로 8600원이 인상된다.
일반석 요금에서 4만원을 추가하던 프레스티지석 요금도 이제 6만원을 추가해야 한다. 프레스티지석의 경우 기존 11만3400원(주중 기준)에서 14만2000원으로 2만8600원 인상된다.
대한항공은 이번 요금인상안에도 불구하고 시행일 이전인 7월17일까지 좌석을 확약하고 항공권을 구매하면 인상 전의 운임으로 구매가 가능하다고 밝혔다.
또 KTX 등 대체 교통수단이 부족한 제주 노선에는 주중 특별 할인제도를 도입한다고 덧붙였다.
주중(월~목) 제주 출.도착편 중 일부 시간대 항공편의 일부 좌석에 한해 출발 하루전 예약 및 예약 후 24시간 이내에 발권하면 특별할인을 받을 수 있다.
소아, 장애인 등에 대한 중복할인이나 마일리지 승급은 불가하고 성수기는 제외된다.
대한항공은 이 같은 운임인상은 큰 폭의 물가상승에도 불구하고 운임은 동결돼 적자가 지속적으로 누적된 데 따른 것이라고 밝혔다.
대한항공측은 "지난 7년간 소비자 물가는 28% 올랐고 대한항공의 국내선 적자는 매년 수백억원에 달한다"며 "대폭적인 운임인상이 필요하지만 국민생활과 물가에 미치는 영향과 정부 정책에 적극 부응해 운임 인상시기를 하반기로 늦추고 인상폭도 최소화했다"고 설명했다.
또 "현재 국내선 항공시장은 다자경쟁시장으로 7개 항공사들이 다양한 운임체계로 서로 경쟁하고 있다"며 "특히 제주 노선의 경우에도 대한항공의 시장 점유율이 30% 정도에 불과해 이번 운임 인상이 국내 항공 업계에 미치는 영향이 제한적일 것으로 보고 있다"고 밝혔다.
그러나 유일한 연륙교통수단인 항공요금이 10% 가까이 오르면서 도민들의 경제적 부담은 한층 커지게 돼 제주사회의 반발은 심화될 전망이다.
특히 여름 관광시즌에 즈음해 항공요금이 인상되면서 도민들은 물론 관광객들의 부담요금은 매우 크게 돼 관광산업에 적지않은 영향을 미칠 것으로 보인다.
제주도의회의 한 의원은 "하필 한진그룹 지하수 증산 동의안이 심사보류 결정된 후 이같은 인상안이 발표돼 뭔가 연관성이 있는 것 아닌가 하는 생각을 지울 수 없다"면서 "항공요금 인상안에 대한 의견을 모아 제주도민의 부담가중을 최소화하기 위한 대처를 해 나가겠다"고 말했다. <헤드라인제주>

<윤철수 기자 / 저작권자 ⓒ 헤드라인제주 무단전재및 재배포 금지>

7대경관 ㄷㅡㅇ 세계4대 타이틀 인증은 그 가시적 성과로 지속적으로 도차원에서 투자하고 있다. 그 혜택을 받는 곳이 바로 교통수단인 항공기다.
대한항공입장에서는 홍보와 광고않해도 관광객이 초고속으로 증가되니 이윤이 늘어 수익증가로 혜택를 누리고 있다고 본다.
제주자연은 그 구조상 세계 독특한 환경이어서 앞으로도 선보전 정책으로 그 자산을 수천년 장기수익으로 목적을 잡았으니 옳고 또 그 무임승차하느 대한은 염장지르기 보다 지혜로운 큰 기업이 되라.