오영훈 지사, 제2공항 연계 '상생발전 용역' 카드 꺼낸 이유는?
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오영훈 지사, 제2공항 연계 '상생발전 용역' 카드 꺼낸 이유는?
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"공항 인프라 확충은 제주 미래 위한 중요한 과제"
"기본계획 용역 통해 성산읍 물론 제주발전 이뤄나갈 전략 수립"
오영훈 제주도지사. ⓒ헤드라인제주
오영훈 제주도지사. ⓒ헤드라인제주

오영훈 제주도지사가 10년째 갈등 논란이 계속되고 있는 제주 제2공항 건설사업과 관련해, 올해 도민 이익 및 상생발전을 위한 기본계획 수립 용역을 실시하겠다고 밝혀 주목된다.

오 지사는 2025 을사년(乙巳年)을 맞아 <헤드라인제주>를 비롯해 제주의소리, 미디어제주, 제주투데이, 제이누리, 뉴스제주 등 6개 인터넷언론사가 참여하고 있는 제주도인터넷신문기자협회와의 신년대담에서 제2공항 현안에 대한 입장을 밝혔다.

오 지사는 제2공항 기본계획이 고시된 후 환경영향평가 절차가 본격화되고 있는 상황에서 도민갈등 해소방법을 묻자, '도민 이익 최우선' 방침을 강조했다.

오 지사는 "제주도정은 제2공항 건설의 모든 과정에서 도민의 의견을 경청하고, 도민 갈등을 최소화하며, 도민의 이익을 최우선으로 고려해 행정절차를 차질 없이 진행해 나가겠다"고 밝혔다.

이어 "1단계 사업 기준 총사업비는 5조 4532억 원으로 활주로, 여객터미널 등 주요 시설이 포함됐다며 "올해부터 환경영향평가 절차가 본격화 될 것으로, 제주도정은 환경영향평가 등 개별업에 따른 인허가 과정에서 권한을 적극 행사해 나가겠다"고 말했다.

또 "공항 인프라 확충은 제주의 미래를 위한 중요한 과제이다"며 "모든 절차를 투명하고 공정하게 진행하기 위해 앞으로도 도민 의견 수렴에 적극 나설 것"이라고 했다.

오 지사는 "특히 올해부터 제2공항 연계 도민이익 및 상생발전 기본계획 수립 용역을 실시해 성산읍은 물론 제주의 발전을 이뤄나갈 전략을 수립하겠다"고 밝혔다. 

이 용역은 제2공항 건설을 전제로 한 것으로 볼 수 있어 주목되고 있다. <헤드라인제주>


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국토부.2공항 용역자료 2025-01-01 15:03:37 | 220.***.***.2
<2공항 용역보고서>
조류전문 국가기관인..
ㅡ한국 환경연구원 KEI 검토의견서에
제2공항 주변 조류 충돌수가
기존 제주공항에 비해 최소 2.7배에서 최대 8.3배가 높다.
ㅡ 이는 조류 충돌이 가장 빈번한
김포공항과 인천공항과 비교해봐도
1.6~4.96배 높은 수치로 조사되었다

●<용역 미조사>
ㅡ요즘엔. 매년 11월~ 익년3월 사이
겨울철새인 시베리아산 까마귀
5~6십만마리가 성산구좌표선지역에
출몰하여 장관을 이루고.야밤에
성산수산봉.모구리.유건에오름.절물휴양림
및 민가 전봇대 전기줄에서 밤잠을 자면서.
지나가는 사람에게...똥을 투하..
반복 하고있습니다

2공항 철새도래지 1위 2025-01-01 14:58:50 | 220.***.***.2
2공항은
무안공항보다 조류충돌 4배높고.
제주공항보다 8배높다

<철새도래지>
ㅡ2공항 4곳<하도리, 종달리, 오조리,
성산~남원 해안 >:조류56,000마리서식
ㅡ무안공항 3곳:조류12,000마리
ㅡ제주공항: 철새도래지 없다. 1,000마리

kbs제주 2025-01-01 14:55:49 | 220.***.***.2
제주 제2공항도 조류 충돌 위험…
“새떼 이동 경로 피해야”
입력 2024.12.31 (21:38)

천연기념물이자 국제 멸종위기종인 저어새가 한가로이 쉬는 곳.
제주 제2공항 사업 예정지에서 8km 떨어져 있는 철새도래지입니다.

제주 제2공항 사업 부지 반경 13km 안에 있는 철새도래지는 4곳.
조류 140여 종, 5만 6천여 마리가 관측됐습니다.
제주공항의 조류 충돌 사고는 연간 20건가량, 그런데 지난해 3월 전략환경영향평가에서 제주 제2공항의 조류 충돌 위험은 최대 8배 더 많을 수 있다고 지적했습니다.

Not yet! 2025-01-01 12:31:31 | 121.***.***.102
아직도 제2공항취소를 기대하는 사람들도 있냐?

불법 무안공항 허가한.국토부 사법처리하라 2025-01-01 14:49:18 | 220.***.***.2
무안공항ㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ
철새도래지에 무안공항을 허가한
국토부가 200% 책임이 있다
ㅡ국토부와 전남 도지사가 공항허가과정
조류의 충돌 위험성<환경 영향평가>과
활주로 거리미달 <국제기준>..
콘크리트 둔덕은 명백한 불법시설물이다
ㅡ관재사가 둔덕이 있는 활주로 착륙허가
로 사고발생 유인? 의심든다
<둔덕이 없는곳으로 유인착륙
했으면: 대형참사 없다>

ㅡ국토부와 전남도지사는 모든 민형상.
책임이 명백하고.국토부 사법처리하라

불법 공항. 2025-01-03 08:01:32 | 220.***.***.2
무안공항ㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ
"철새도래지"에 무안공항을 허가한
국토부가 200% 책임이 있다
ㅡ국토부와 전남 도지사가 공항허가과정
"조류의 충돌" 위험성<환경 영향평가>과
활주로 거리미달 <국제기준>.공사로 가용
활주로 300m부족한 콘크리트 둔덕은
명백한 불법시설물이다
ㅡ관재사가 둔덕이 있는 활주로 착륙허가
로 사고발생 유인? 의심든다
<둔덕이 없는곳으로 유인착륙
했으면: 대형참사 없다>
ㅡ콘크리트 둔덕 몰랐다, 흙더미인줄"
무안공항 7년 조종사 증언

ㅡ국토부와 전남도지사는 모든 민형상.
책임이 명백하고.국토부 사법처리하라

선거 가까워지니.... 2025-01-01 12:28:02 | 119.***.***.18
상생발전 용역은 제2공항 하겠다는 조건으로 계획하는거 아니라???
말로는 제주도의 시간 검증 어쩌구 저쩌구 하면서
머릿속엔 제2공항 하면서 적당히 시민단체 달래면서 추진하려는 속셈.
도민들은 바보인줄 아나

심드렁 2025-01-02 12:47:04 | 210.***.***.201
오영훈 지사는 사퇴하라, 제2공항항 추진으로 도민갈등유벌및 조류로 인한 항공사고나면누가책임질것이냐고 ..