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억새왓
2026-01-02 21:57:24

ㅡ신공항 반대 이유로 제주공항 리모델링으로 메뉴를 바꾼 모냥이나 우리나라 항공학자나 관련 전문기관에선 리모델링을 하더라도 횡풍과 급변풍의 위험함에 취약한 동서활주로인 제주공항에 ㅡ풍향개선의 여지가 전연 없을뿐만 아니라 지상 그리고 상공에서 이ㆍ착륙 대기중인 비행기들이 유도로 및 활주로의 증설없이는 혼잡의 위험성이 감소되지 않음을 증명하였다 ㅡ터미널은 수십차례 보수공사로 천정이 낮아져 혼잡시 외양간에 갖힌것 같은 답답한 느낌이고, 활주로는 시내방향으로 확장하려니 비행기 선회시 고도제한 문제에 걸리고 ㅡ도두 바닷쪽으로 확장하려니 수심이 깊어 막대한 해양오염이 발생햐고 무엇보다 공항 주변 도두 이호 용담 외도 주민들의 강력한 확장반대에 부딪쳐 불가능한 일을 신공항 반대 선동질의 용도로만 쓰고있다.
억새왓
2026-01-02 21:56:48

ㅡ신공항 반대 이유로 제주공항 리모델링으로 메뉴를 바꾼 모냥이나 우리나라 항공학자나 관련 전문기관에선 리모델링을 하더라도 횡풍과 급변풍의 위험함에 취약한 동서활주로인 제주공항에 ㅡ풍향개선의 여지가 전연 없을뿐만 아니라 지상 그리고 상공에서 이ㆍ착륙 대기중인 비행기들이 유도로 및 활주로의 증설없이는 혼잡의 위험성이 감소되지 않음을 증명하였다 ㅡ터미널은 수십차례 보수공사로 천정이 낮아져 혼잡시 외양간에 갖힌것 같은 답답한 느낌이고, 활주로는 시내방향으로 확장하려니 비행기 선회시 고도제한 문제에 걸리고 ㅡ도두 바닷쪽으로 확장하려니 수심이 깊어 막대한 해양오염이 발생햐고 무엇보다 공항 주변 도두 이호 용담 외도 주민들의 강력한 확장반대에 부딪쳐 불가능한 일을 신공항 반대 선동질의 용도로만 쓰고있다.
억새왓
2026-01-02 21:56:06

ㅡ신공항 반대 이유로 제주공항 리모델링으로 메뉴를 바꾼 모냥이나 우리나라 항공학자나 관련 전문기관에선 리모델링을 하더라도 횡풍과 급변풍의 위험함에 취약한 동서활주로인 제주공항에 ㅡ풍향개선의 여지가 전연 없을뿐만 아니라 지상 그리고 상공에서 이ㆍ착륙 대기중인 비행기들이 유도로 및 활주로의 증설없이는 혼잡의 위험성이 감소되지 않음을 증명하였다 ㅡ터미널은 수십차례 보수공사로 천정이 낮아져 혼잡시 외양간에 갖힌것 같은 답답한 느낌이고, 활주로는 시내방향으로 확장하려니 비행기 선회시 고도제한 문제에 걸리고 ㅡ도두 바닷쪽으로 확장하려니 수심이 깊어 막대한 해양오염이 발생햐고 무엇보다 공항 주변 도두 이호 용담 외도 주민들의 강력한 확장반대에 부딪쳐 불가능한 일을 신공항 반대 선동질의 용도로만 쓰고있다.
억새왓
2026-01-02 21:55:34

ㅡ신공항 반대 이유로 제주공항 리모델링으로 메뉴를 바꾼 모냥이나 우리나라 항공학자나 관련 전문기관에선 리모델링을 하더라도 횡풍과 급변풍의 위험함에 취약한 동서활주로인 제주공항에 ㅡ풍향개선의 여지가 전연 없을뿐만 아니라 지상 그리고 상공에서 이ㆍ착륙 대기중인 비행기들이 유도로 및 활주로의 증설없이는 혼잡의 위험성이 감소되지 않음을 증명하였다 ㅡ터미널은 수십차례 보수공사로 천정이 낮아져 혼잡시 외양간에 갖힌것 같은 답답한 느낌이고, 활주로는 시내방향으로 확장하려니 비행기 선회시 고도제한 문제에 걸리고 ㅡ도두 바닷쪽으로 확장하려니 수심이 깊어 막대한 해양오염이 발생햐고 무엇보다 공항 주변 도두 이호 용담 외도 주민들의 강력한 확장반대에 부딪쳐 불가능한 일을 신공항 반대 선동질의 용도로만 쓰고있다.
억새왓
2026-01-02 21:54:28

ㅡ신공항 반대 이유로 제주공항 리모델링으로 메뉴를 바꾼 모냥이나 우리나라 항공학자나 관련 전문기관에선 리모델링을 하더라도 횡풍과 급변풍의 위험함에 취약한 동서활주로인 제주공항에 ㅡ풍향개선의 여지가 전연 없을뿐만 아니라 지상 그리고 상공에서 이ㆍ착륙 대기중인 비행기들이 유도로 및 활주로의 증설없이는 혼잡의 위험성이 감소되지 않음을 증명하였다 ㅡ터미널은 수십차례 보수공사로 천정이 낮아져 혼잡시 외양간에 갖힌것 같은 답답한 느낌이고, 활주로는 시내방향으로 확장하려니 비행기 선회시 고도제한 문제에 걸리고 ㅡ도두 바닷쪽으로 확장하려니 수심이 깊어 막대한 해양오염이 발생햐고 무엇보다 공항 주변 도두 이호 용담 외도 주민들의 강력한 확장반대에 부딪쳐 불가능한 일을 신공항 반대 선동질의 용도로만 쓰고있다.
억새왓
2026-01-02 21:53:46

ㅡ신공항 반대 이유로 제주공항 리모델링으로 메뉴를 바꾼 모냥이나 우리나라 항공학자나 관련 전문기관에선 리모델링을 하더라도 횡풍과 급변풍의 위험함에 취약한 동서활주로인 제주공항에 ㅡ풍향개선의 여지가 전연 없을뿐만 아니라 지상 그리고 상공에서 이ㆍ착륙 대기중인 비행기들이 유도로 및 활주로의 증설없이는 혼잡의 위험성이 감소되지 않음을 증명하였다 ㅡ터미널은 수십차례 보수공사로 천정이 낮아져 혼잡시 외양간에 갖힌것 같은 답답한 느낌이고, 활주로는 시내방향으로 확장하려니 비행기 선회시 고도제한 문제에 걸리고 ㅡ도두 바닷쪽으로 확장하려니 수심이 깊어 막대한 해양오염이 발생햐고 무엇보다 공항 주변 도두 이호 용담 외도 주민들의 강력한 확장반대에 부딪쳐 불가능한 일을 신공항 반대 선동질의 용도로만 쓰고있다.
ㅇ
2026-01-02 21:51:56

[sbd단독] 엔진에 '가창오리' 혈흔… 참사 1년 뒤 '뒷북' 2026.01.02. 오전 8:06 ㅡ 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 1차 원인으로 겨울 철새인 가창오리와의 충돌이 지목됐죠. 이렇듯, 공항 주변 조류 정보는 조종사들이 꼭 알아야 할, 사고 예방의 기본 자료라고 할 수 있습니다. 그런데 무안공항에서는 관련 정보가 10년 동안 갱신되지 않았고, 사고가 난 지 1년이 지나서야 가창오리에 대한 정보가 처음으로 반영된 것으로 확인됐습니다 <기자> 지난 2024년 12월 참사 당시 제주항공 여객기는 동체착륙 전 조류 충돌을 보고했습니다.
ㅇ
2026-01-02 21:50:10

< 더불어민주당 > 주도로 ㅡ 조류충돌179명 참사한 무안공항 사고예방 차원 ㅡ 8월26일 공항시설법에 "철새도래지" 8km내 공항시설 불가하도록 개정시킴 ■공항시설법 개정공포에 이재명 대통령 서명했다 ※민주당 <제주지역구 3명 포함 > +조국혁신당+ 진보당 .. 236명 국회의원 찬성했다 < 조류충돌 위험성 > 2공항 활주로와 철새도래지4,000평이 겹쳤다 * 국토교통부. 전략환경영향평가서에 따르더라도 제2공항 조류충돌 위험성은 - 제주공항의 20.6배 - 179명 참사한 무안공항의 568배 - 인천공항의 12.8배 - 김포공항의 12.3배 높다
ㅇ
2026-01-02 21:48:31

제주 2공항 최대 쟁점> ======> 공항시설법 위반 <===== 제56조 ⑤ 항 및 규칙 제47조(금지행위 등) ⑥ 항 : 철새도래지 "8km내 공항시설불가" 법 규정이 있다. ※ 철새도래지 <성산~위미해안>과 2공항 "활주로" 4,000평이 중복 서로 겹쳐 있고. ※ "다른지역 철새도래지 3곳"에도 오조: 3km, 종달: 6km,하도.신천: 8km 거리에 2공항과의 떨어진곳에 있다
ㅇ
2026-01-02 21:47:46

[sbd단독] 엔진에 '가창오리' 혈흔… 참사 1년 뒤 '뒷북' 2026.01.02. 오전 8:06 ㅡ 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 1차 원인으로 겨울 철새인 가창오리와의 충돌이 지목됐죠. 이렇듯, 공항 주변 조류 정보는 조종사들이 꼭 알아야 할, 사고 예방의 기본 자료라고 할 수 있습니다. 그런데 무안공항에서는 관련 정보가 10년 동안 갱신되지 않았고, 사고가 난 지 1년이 지나서야 가창오리에 대한 정보가 처음으로 반영된 것으로 확인됐습니다 &lt;기자&gt; 지난 2024년 12월 참사 당시 제주항공 여객기는 동체착륙 전 조류 충돌을 보고했습니다.
억새왓
2026-01-02 21:39:44

ㅡ신공항 반대 이유로 제주공항 리모델링으로 메뉴를 바꾼 모냥이나 우리나라 항공학자나 관련 전문기관에선 리모델링을 하더라도 횡풍과 급변풍의 위험함에 취약한 동서활주로인 제주공항에 ㅡ풍향개선의 여지가 전연 없을뿐만 아니라 지상 그리고 상공에서 이ㆍ착륙 대기중인 비행기들이 유도로 및 활주로의 증설없이는 혼잡의 위험성이 감소되지 않음을 증명하였다 ㅡ터미널은 수십차례 보수공사로 천정이 낮아져 혼잡시 외양간에 갖힌것 같은 답답한 느낌이고, 활주로는 시내방향으로 확장하려니 비행기 선회시 고도제한 문제에 걸리고 ㅡ도두 바닷쪽으로 확장하려니 수심이 깊어 막대한 해양오염이 발생햐고 무엇보다 공항 주변 도두 이호 용담 외도 주민들의 강력한 확장반대에 부딪쳐 불가능한 일을 신공항 반대 선동질의 용도로만 쓰고있다.
억새왓
2026-01-02 21:38:51

ㅡ신공항 반대 이유로 제주공항 리모델링으로 메뉴를 바꾼 모냥이나 우리나라 항공학자나 관련 전문기관에선 리모델링을 하더라도 횡풍과 급변풍의 위험함에 취약한 동서활주로인 제주공항에 ㅡ풍향개선의 여지가 전연 없을뿐만 아니라 지상 그리고 상공에서 이ㆍ착륙 대기중인 비행기들이 유도로 및 활주로의 증설없이는 혼잡의 위험성이 감소되지 않음을 증명하였다 ㅡ터미널은 수십차례 보수공사로 천정이 낮아져 혼잡시 외양간에 갖힌것 같은 답답한 느낌이고, 활주로는 시내방향으로 확장하려니 비행기 선회시 고도제한 문제에 걸리고 ㅡ도두 바닷쪽으로 확장하려니 수심이 깊어 막대한 해양오염이 발생햐고 무엇보다 공항 주변 도두 이호 용담 외도 주민들의 강력한 확장반대에 부딪쳐 불가능한 일을 신공항 반대 선동질의 용도로만 쓰고있다.
억새왓
2026-01-02 21:38:18

ㅡ신공항 반대 이유로 제주공항 리모델링으로 메뉴를 바꾼 모냥이나 우리나라 항공학자나 관련 전문기관에선 리모델링을 하더라도 횡풍과 급변풍의 위험함에 취약한 동서활주로인 제주공항에 ㅡ풍향개선의 여지가 전연 없을뿐만 아니라 지상 그리고 상공에서 이ㆍ착륙 대기중인 비행기들이 유도로 및 활주로의 증설없이는 혼잡의 위험성이 감소되지 않음을 증명하였다 ㅡ터미널은 수십차례 보수공사로 천정이 낮아져 혼잡시 외양간에 갖힌것 같은 답답한 느낌이고, 활주로는 시내방향으로 확장하려니 비행기 선회시 고도제한 문제에 걸리고 ㅡ도두 바닷쪽으로 확장하려니 수심이 깊어 막대한 해양오염이 발생햐고 무엇보다 공항 주변 도두 이호 용담 외도 주민들의 강력한 확장반대에 부딪쳐 불가능한 일을 신공항 반대 선동질의 용도로만 쓰고있다.
억새왓
2026-01-02 21:37:42

ㅡ신공항 반대 이유로 제주공항 리모델링으로 메뉴를 바꾼 모냥이나 우리나라 항공학자나 관련 전문기관에선 리모델링을 하더라도 횡풍과 급변풍의 위험함에 취약한 동서활주로인 제주공항에 ㅡ풍향개선의 여지가 전연 없을뿐만 아니라 지상 그리고 상공에서 이ㆍ착륙 대기중인 비행기들이 유도로 및 활주로의 증설없이는 혼잡의 위험성이 감소되지 않음을 증명하였다 ㅡ터미널은 수십차례 보수공사로 천정이 낮아져 혼잡시 외양간에 갖힌것 같은 답답한 느낌이고, 활주로는 시내방향으로 확장하려니 비행기 선회시 고도제한 문제에 걸리고 ㅡ도두 바닷쪽으로 확장하려니 수심이 깊어 막대한 해양오염이 발생햐고 무엇보다 공항 주변 도두 이호 용담 외도 주민들의 강력한 확장반대에 부딪쳐 불가능한 일을 신공항 반대 선동질의 용도로만 쓰고있다.
억새왓
2026-01-02 21:36:45

ㅡ신공항 반대 이유로 제주공항 리모델링으로 메뉴를 바꾼 모냥이나 우리나라 항공학자나 관련 전문기관에선 리모델링을 하더라도 횡풍과 급변풍의 위험함에 취약한 동서활주로인 제주공항에 ㅡ풍향개선의 여지가 전연 없을뿐만 아니라 지상 그리고 상공에서 이ㆍ착륙 대기중인 비행기들이 유도로 및 활주로의 증설없이는 혼잡의 위험성이 감소되지 않음을 증명하였다 ㅡ터미널은 수십차례 보수공사로 천정이 낮아져 혼잡시 외양간에 갖힌것 같은 답답한 느낌이고, 활주로는 시내방향으로 확장하려니 비행기 선회시 고도제한 문제에 걸리고 ㅡ도두 바닷쪽으로 확장하려니 수심이 깊어 막대한 해양오염이 발생햐고 무엇보다 공항 주변 도두 이호 용담 외도 주민들의 강력한 확장반대에 부딪쳐 불가능한 일을 신공항 반대 선동질의 용도로만 쓰고있다.
모슬포공업사
2026-01-02 21:31:05

쑈쑈쑈
ㅎㅎㅎ
2026-01-02 21:31:00

ㅅ 의원만 어쩌겠다 밝힌거 보니 나머진 전부 먹튀 ? 하시겠다 ??
제주공항
2026-01-02 20:14:38

♥ 국토부에서 파리공항공단엔지니어링 (ADPi)에 ‘제주공항 인프라 ’ 용역결과. =&gt;제주관광객 100% 수용 가능한 결론 =&gt;국토부는 이를 무시하고, 감추고, 제2공항 건설을 짓겠다고 고집중이다 ♥ 제주도청과 제주지방항공청 주장하는 동서활주로 측풍은 허풍 &quot;가짜뉴스&quot;이고 ㅡ공정안전관리(PSM) 최고등급인P등급 =&gt; 2년연속수상 &lt;=전세계공항 첫사례 &lt;제주공항 보강&gt; ㅡ이륙전용 활주로:600m확장 &lt; 울릉공항 해안매립 성공사례 적용&gt; ㅡ제주공항 민항공역확장 &lt;군공역 축소&gt; ㅡ방위각개선보강 및 대형항공기 착륙우선권 부여 ♥ 정석비행장 필요시 수시사용 알뜨르비행장 보수사용
제주공항 리노델링하라
2026-01-02 20:11:42

♥ 국토부에서 파리공항공단엔지니어링 (ADPi)에 ‘제주공항 인프라 ’ 용역결과. =&gt;제주관광객 100% 수용 가능한 결론 =&gt;국토부는 이를 무시하고, 감추고, 제2공항 건설을 짓겠다고 고집중이다 ♥ 제주도청과 제주지방항공청 주장하는 동서활주로 측풍은 허풍 &quot;가짜뉴스&quot;이고 ㅡ공정안전관리(PSM) 최고등급인P등급 =&gt; 2년연속수상 &lt;=전세계공항 첫사례 &lt;제주공항 보강&gt; ㅡ이륙전용 활주로:600m확장 &lt; 울릉공항 해안매립 성공사례 적용&gt; ㅡ제주공항 민항공역확장 &lt;군공역 축소&gt; ㅡ방위각개선보강 및 대형항공기 착륙우선권 부여 ♥ 정석비행장 필요시 수시사용 알뜨르비행장 보수사용
제주도민
2026-01-02 19:56:44

자금에거론되고있는 민주당 도지사 후보 군에는 도지사 감이 없다 권력 지향적인 인물로는 오지사와다른면이없다, 이재명 정부가 추진하는 공약과는 거리가 먼것같다, ,