| 연결 |
2026-10-28 06:30:12
환경 검증에는 같은 수준의 엄밀함이 요구된다. 조류 충돌 위험과 서식지 영향, 소음과 지하수 문제는 항목을 확인하는 데 그쳐서는 안 된다. 조사 결과에 따라 무엇을 바꾸고, 어떤 조건에서는 계획을 재검토할 것인지 판단 기준이 있어야 한다. 주민 의견수렴도 그 결과가 보완책과 사업계획에 반영돼야 의미가 있다.
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| 답 |
2026-10-28 06:31:44
237편 지연의 책임은 관제·운항·대응 기록으로 규명해야 한다. 제2공항의 필요성은 수요와 처리 능력, 두 공항의 운영계획으로 입증해야 한다. 정부는 두 질문에 각각 답해야 한다. 이미 기본계획까지 고시한 사업을 언제까지 추상적인 찬반 논쟁에 맡겨둘 수는 없다.
제주에 필요한 것은 공항 건설 약속의 반복이 아니다. 지연을 줄이고, 차질이 생겼을 때 빠르게 회복할 수 있는 항공교통 체계다. 제2공항 추진은 그 성과를 구체적으로 제시하는 데서 속도를 내야 한다
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| 도이회 |
2026-10-28 06:05:09
2공항 종합자료집 ㅡ 제주도의회
1. 동굴18개소. 숨골 150여개 누락
ㅡ 서궁굴 .신방굴 .칠낭궤.서성굴 등
2. 철새도래지와 활주로 4,000평 중복겹침
3 .공항시설법 위반
ㅡ 공항8km 철새도래지 4곳<불가지역>
4 조류충돌 위험성: 제주공항20배.무안공항568배
ㅡ제사날 : 이착륙 3회 조류충돌
5. 농지강탈 : 2847필지 520,000평
6. 멸종위기종:저어새.맹꽁이.도룡뇽
ㅡ>1급법정보호종 40종 56,000여마리
7. 남방큰돌고래80마리. 육상양식장115개누락
8. 겨울철새 : 500,000마리 누락
9. 탄소연간 45만톤 발생
10. 10개오름 27개소절개. 묘지500기
11. 공군기지
12.항공 수요예측.허풍조작: 일천만명
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| 일출봉 |
2026-10-28 05:59:16
제2공항 환경영향평가 용역 *일시 중단*
국토교통부, 항공 수요 예측치 확정 전까지 중지 지시
수요 재산정 위해선 제2공항·현 공항 분배
ㅡ제주항공수요
통계조작 들통 10,000,000명 뻥~~치기 시인하고
2공항 백지화 절차갈듯.이재명 대통령 발표기대
ㅡ용역기간 끝났는데 용역중단 불법...
10월 내국인 관광객감소폭 최대..매일10,000석줄어
99만400명으로 12.9% 줄어 올해 감소폭 가장 커
ㅡ 제주~김포·김해 노선 각 하루 10편 줄어
ㅡ 4월 이후 7개월 연속 감소폭도 가장 커
* 바가지 요금으로 일본여행 선호 2공항 필요없다
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| 활주로 겹친다 |
2026-10-28 05:56:25
2공항..제주도의 시간..제주특별법 적용할 시간임
ㅡ현행법 "공항시설법"에 저촉되여 불법공항이다
ㅡ철새도래지4,000평과 "활주로"가 서로 겹친다
* 179명 참사한 무안공항 기억하자
❤️ 제주지방항공청, ‘제2공항 환경영향평가
평가항목·범위 등의 결정 내용’ 공고
●12쪽을 살펴보면 ●
❤️ 2공항 8km내 철새도래지 4곳중에서
♥ <성산~위미해안 >철새도래지와 2공항 " 활주로 4,000평"이 서로 겹치고.
♥ 나머지 3곳 철새도래지 이격거리는 오조:3km,
종달: 6km,하도.신천8km이다
※ 저어새, 노새,황조롱이,두견,새매,큰기러기등
법정보호종 24종 56.000마리 서식
조류충돌'비교
ㅡ 제주공항보다 20배.김포공항 12배,
인천공항 12배..무안568배높다
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| 제사날 |
2026-10-28 05:55:11
2공항 = 오름10개와 충돌=> ❤️제사날❤️
ㅡ 179명 참사한 무안공항 기억하자
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서...
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙 가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량,
낭끼오름은 절반 정도를 깍아낸다 ❤️제사날❤️
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호.적법성 등.
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| 성산 5,000 농어가 망한다 |
2026-10-28 05:53:36
❗️ 혹시.2공항 성산에 생긴다면 ❗️
●성산.우도 농어민 100% 폐농한다
ㅡ표선.구좌 지역은 50% 폐농한다 ㅡ5,000농어가 생계대책 내놔라
● 다른동네는 대박친다
*2025년 8월=> 공항시설법 개정내용
: 2공항 8km내 조류유인 시설로 강제 매수..농어업 금지한다
ㅡ감귤 과수원: 2,346만7025㎡
ㅡ목장·양식장: 143만8771㎡
ㅡ골프장 : 87만8705㎡
ㅡ승마장 : 6만3800㎡
ㅡ육상 양식장 : 115 개
●폐농 불이행시 매년 5백만윈 과태료부과되고
미납부하면 범법자가 된다.
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| 속소내라 |
2026-10-28 05:44:11
2공항 투 트랙 운영
환경갈등조정위-갈등조정협의회 별도 구성
"환경쟁점 집중다룬다"
❤️첫째: 제주특별법 299조및 환경영향평가법에
근거한 '환경영향갈등조정협의회
ㅡ 분야별 환경전문가의 환경검증
ㅡ 2공항 "제주도 의회 동의요구권" 있다
❤️ 둘째:사회협력위원회 차원의 ‘갈등조정협의회’
< 공공갈등 예방조례>
ㅡ도민 찬반의견+<찬반.지역.갈등>전문가 참여
* 제주특별법 기속력에 따라 국책사업도 가능
¤ 그러나 2공항에 대한 "도의회 동의요구권" 없다
<제주 도지사>
2공항 ‘3대 방침’ 환경검증+도민의견 수렴
ㅡ ‘환평’ 초안 제출하면 중점평가사업 지정.
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| jbw0685 |
2026-10-28 04:52:47
환경 갈등조정협의회 ?
찬반여부를 고려하지않고 구성한다.
핵심은 객관적이고 합리적구성과 일반인 들이 쉽게 납득 수용 할수 있도록 구성을 전부 공개 해야 할것이고.
운영에 있어서는 조정 대상에 대한 합리적이고 논리적 논거를 제시해서 일반인이 쉽게 아주 선명하게 이해 할수 있도록 하므로서
일반인이 선동패거리 들에게 휘둘리지 않게 하는것이 핵심이다.
소위 실부 인적연결을 통해서 인연이 되는 사람들만이 구성에 참여되고
제대로 공정하게 일할수 있는 능력이 있는 사람은 배제되므로서 일부 정치적으로 편항시켜 이용할 목적으로 구성되는 것을 예방해야 할것이다.
이런 사회적 장치는 일반 제주도민을 보호하고 정보에 쉽게 접근 하도록 하여 일부 왜곡선동에 의한 선의적 시민이 불이익이나 피해를 예방 할수 있도록해야
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| 억새왓 |
2026-10-28 05:48:11
요넘
제주도청 2공항지원단 주무관이다.
2공항내 묘지 400여기가 명당자리에 있다
...장의사 종손으로써..
ㅡ 차후엔 2공항내 묘지를 강제로 파묘하고.
ㅡ2공항 개항하면=> 매일 조류충돌 추락사망.
수백구가 나오면 시신처리비용으로.
의식주 해결.편안하게 살아갈 꼴통양반
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| 전문가 |
2026-10-28 03:20:47
좋은 환경 열악한 조껀 감안하여 도민과 관광객이 모두 행복한 제주도를 만들도록 기존 관광개발공사니 jdc니 뭐니 무능하고 욕심만 많은 낙하산 인사처 전부 폐지하고 관광전문가 환경전문가 규제전문가 개발 전담부서 등이 협조하는 개발전문기구를 새로 갖추는게 필요하다
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| 제주도청 환경국 |
2026-10-28 02:33:47
<제주항공기 179명 참사 순간>
ㅡ 무안국제공항 관제시설에서
ㅡ제주항공 사고 여객기에 착륙 직전
ㅡ'조류 충돌' 주의 경보를 확인.
● 1분 뒤 조종사가 조난 신호인'메이데이'
ㅡ 5분 뒤 비상 착륙인 '동체착륙'을 시도 ㅡ179명 참사를 피하지 못했다.
*이재명대통령.철새도래지 무안공항 허가와
철새관리 소홀한 국토부 민형사상 강력히처벌요구
● 국토부 공무원 6명 법원 기소
<철새도래지4곳 >
ㅡ2공항 철새도래지 4곳<하도리, 종달리, 오조리,
성산~남원 해안 >:법정보호종 40종 56,000마리
2공항은 무안공항보다 조류충돌 위험성이 568배
높고..제주공항보다 20배 높다
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| 통계조작 부처.폐지하라 |
2026-10-28 02:32:05
2공항
11월쯤 환경전문가의 "환경영향 평가 초안 용역보고서" 결과가 나오면
<조작 주특기 부처에서 "용역 조작" 또 할껄>
ㅡ"공항시설법" 위반 조작
ㅡ항공수요 조작
ㅡ조류충돌 조작 : 제사날 사전알수있음
ㅡ법정보호종 조작
ㅡ떼까마귀.철새.텃새 조작
ㅡ양식장 숫자 조작
ㅡ오름 절취 조작
ㅡ동굴 조작
ㅡ숨골 조작
ㅡ습지 조작
ㅡ맹꽁이 숫자 조작
ㅡ용역 4회
ㅡ제주공항 리모델링 조작
ㅡ제주 성산읍 멸종위기 ‘대흥란’…환경청도 ‘집단 서식’ 봤다.
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| 제사날 |
2026-10-28 02:30:22
❗️2공항 이착륙 : 조류와 3회 충돌 피할수없다
<이륙 1차 충돌> ㅡ❤️제사날❤️
항공기가 이륙 30초.. 6.8km지점.. 지미봉과
오조 철새도래지 사이,상공 100~200m 낮게 이륙,
상승하는 과정에서, 1차조류 충돌
❗️< 이륙 2차 충돌> ㅡ ❤️ 제사날❤️
그런후 우도상공 3만마리 새떼 와 2차 조류충돌
❗️<착륙 시> ㅡ ❤️식게날❤️
항공기가 온평 상공에서 착륙하면서 해안서식
2~3만마리 오리류 새떼와 충돌을 피할수 없다
ㅡ활주로와 사업지구가 서로 겹쳤다
< 조류충돌 위험성>
● 제주공항의 20.6배
● 179명 참사한 무안공항의 568배
● 인천공항의 12.8배
● 김포공항의 12.3배 높다
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| 주민수용성 |
2026-10-28 02:28:38
2공항 부지에 포함된, 난산,온평,신산.수산농민들
ㅡ국토부에 폭력적,강제적으로 농지 강탈 당한다,,주민수용성 인정하라
●2,847필지 520,000평
주민수용성' 측면에서 성산읍민들의 의견이 반영돼야 한다고 주장하지만,
더 깊게 들여다보면 주민수용성을 물을 대상은 제2공항 사업으로
삶의 터전을 잃게 되는 4개리민 주민들이 분명하다.
개발이익을 누리게 되는 인근 주민들은, 역시 온전한 대상은 되지 못한다
♥ 2 공항 포함된 난산.신산.수산리 와 활주로, 여객청사는 온평리에 있어
주민수용성은 4개 마을에 한하여 물어야 옳다
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| 굿 아이디어 |
2026-10-27 22:10:32
역시 고 교육감님 다운 현명한 전략입니다.
사과는 깊게 하면서, 거부할수 없는 논리 제시.
일단 조직개편 통과시켜놓고, 전문위원은 시간 여유갖고 천천히 진행하는것, 좋은 제안입니다.
전교조 성명, 제주교총 성명 비교하며 다 읽어보았는데, 교총 논리가 좀 설득려있고 이런 제안을 한 부분을 봤습니다.
고 교육감께서 협의 잘 이끌어서 교육감과 도의장이 서로 윈윈하는 방향의 합의가 성사되길 바랍니다.
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| 제주도민 |
2026-10-27 21:23:21
제주도에 관광객 안 오면 더 좋다
이유는 제주도 청정지역으로 변할것이고
여기에다 쓰레기 차량매년 등 감소 하니
말 그대로 일석2조 효과를 본다
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| 제주도민 |
2026-10-27 21:08:09
더이상 재건축은 불가능한 아파트가 될것 같다.
다만 제발 바라는 것은 기왕 만드는 것
주차대수를 엄청 여유있게 가야한다. 솔직히 제주도는
세대당 2~3대이다. 근데 이럴때 주차대수를 조례로
늘여야한다. 1.x 대 이런 이상한 짓거리 말고
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| 제 생각은 |
2026-10-27 17:19:58
글을 읽으면서 받은 느낌은 능동적 / 수동적 차이라는 말이 생각나는군요.
꼭 뭔가를 시켜야 하는 사람, 알아서 능동적으로 대응하는 사람......
단수사태때 제대로 지시를 내리지 못한 도청의 책임도 있다고 봅니다.
그러나 재난문자 받고도, 자신이 관할하는 동네에서 뭔가 문제가 일어났다는 것을 알고도 아무런 대응을 하지 않았다는 것은 비판의 여지가 크다고 생각합니다.
일반 직원들은 무심히 지나갈수있습니다. 하지만 동장님들은 위치가 다르잖아요. 자기 동네 주민들과 같이 호흡해야 하는 분들인데 일반 직원과 똑같이 출퇴근한다는게 좀 그렇습니다. 지휘관 역할을 생각해봅니다.
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| 유후 |
2026-10-27 15:49:33
이사람 위에 잘보이려고 본보기로 되지도 않은걸로 꼬투리잡아서 여러사람 영창보냈던 사람이네. 그렇게해서 잘살고 있으려나 궁금하네. 최악
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