제주 '버스요금 인상' 결국 유보...내년에 다시 논의한다
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제주 '버스요금 인상' 결국 유보...내년에 다시 논의한다
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"경기침체 속 도민 부담 고려...인상시기 보완 후 내년 결정"
이재명 정부 기조와 엇박자 고려한 듯...사실상 차기도정으로
제주시청 앞 중앙차로 정류소. ⓒ헤드라인제주
제주도가 11년만에 추진해 온 버스요금 인상은 결국 유보됐다. 내년에 결정하기로 하면서, 이 문제는 차기 도정으로 넘어갈 가능성이 커졌다. 

제주특별자치도가 11년 만에 추진해 온 버스 요금이 인상이 결국 유보됐다. 

제주특별자치도는 지난 4월 물가대책위원회에서 한 차례 보류된 바 있는 버스요금 인상에 대한 결정을 내년으로 연기하기로 했다고 밝혔다.
 
제주도의 버스요금 인상안은 '제주도 버스요금체계 개선방안 용역' 결과를 바탕으로 간선·지선버스의 기준요금을 현행 1200원에서 300원 인상한 1500원으로 조정하는 방안을 검토해왔다.
 
급행버스의 기준요금은 현행 최대 3000원에서 800원 인상한 3800원으로, 공항리무진버스의 기준요금을 현행 최대 5500원에서 900원 인상한 6400원으로 변경하는 내용도 포함돼 있다.
 
제주도는 그간 공청회와 제주도의회, 물가대책위원회 등을 통해 버스 요금 인상안에 대한 지역사회와 전문가의 의견을 청취했다.
 
의견 수렴 결과, 버스요금 인상 필요성에는 대체로 공감했으나, 경기침체로 어려움을 겪는 도민들의 상황을 고려해 요금 인상 시기에 대해 더 논의해야 한다는 목소리가 크게 나왔다. 

이에 제주도는 도민 부담을 고려해 버스요금 할인 정책 등을 추가로 보완한 후 버스요금 인상시기 등을 내년에 다시 검토하기로 결정했다.

김태완 제주도 교통항공국장은 “도민 부담 최소화를 위해 버스요금 인상 연기를 결정했다”며 “버스요금 할인 정책 추가 발굴 등 인상 계획을 보완 후 내년에 재논의할 예정”이라고 말했다.

한편, 이번 제주도의 요금인상 유보 배경에는 가뜩이나 민생경제 회복에 나서야 할 시점에서 공공요금을 인상한다는 부정적 여론이 크게 확산된 점을 의식한 결과도 있지만, 이재명 정부의 출범 후 집중하고 있는 민생안정 기조와 자칫 엇박자를 낼 수 있다는 점 등도 고려한 것으로 보인다.

내년에 지방선거가 실시되는 점을 감안할 때, 버스 요금 인상 문제는 차기 도정으로 넘어갈 가능성이 커지게 됐다. <헤드라인제주>
 
 


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비판 2025-06-26 03:19:54 | 122.***.***.159
호텔 프론트맨도
야 관광 변화가 다양성 있다.
그 중심점을 찾아서 가양하는 데 엉뚱 해
지금 관광산업은 sns 뿐이다.
광관지가 나쁘냐? 음식이 나쁘냐가 아니다.
잘 못된 sns다
내게 답하세요

호기심 2025-06-26 03:11:43 | 122.***.***.159
호기심 트랩 베부심니들 탄다.
불황에 관광객도 없어
제주도 관광기금 2층버스처럼 된다.
드론 택시도 그걸 탈 관광객 중국인, 대만인, 한국인
자 취미로 사람 취미가 뭐요?
실패성 사업

드론 2025-06-26 03:07:08 | 122.***.***.159
드론 택시 득혜소지크죠,
택시업계 자율운행 시범 좀하시죠,
그런 걸 왜하나요?
드론택시 명칭부터 고치고 관광 에어 씨트라 명칭 고치고 해라
시장성 별로다.
과거 50년전 성산일출볼 헬기 관관 추락사고에 마무리 한 적 있ㄴ믄 기억
드론 택시든 호황스럽지 못한다.
나는 관광업계 출신이다.
그러고 공직 다안다.

언론 2025-06-26 02:54:42 | 122.***.***.159
언론이 책임성 없이
제5로 권력이동했나

택시손실 2025-06-26 02:50:42 | 122.***.***.159
공항에서 트랩 관광인프라라면 공항에 대기한 택시들은 뭐냐?
공항에서 대기한 택시는 그기서 잠자라
상대성 수익 소득
그러고 한번 차면 제주도민들 탈까요?
관광산업 특헤 소지크다.
어느 업체가 트랩하나 봅시다.

지금 2025-06-26 02:45:04 | 122.***.***.159
지금 광양로터리에서 신제주 공항로터리가지 중앙버스 차로 아주 잘 못되었다.
-도남삼거리에서 유튼하던걸 차단, 1차로로 버스 전용차로 좌회전은 2차로 서사로로 로터리는 가능 가능하나
좌회전 차로는 2차로 한국변원 앞 유턴 불가
교통 장애 현상이죠 행정 탁으로 밀고 갈 문ㅂ제라
그런데 트랩이 다시 들어오면 트랩길이가 버스차로 좌회전차로 장악해버려 방행물이돼죠
왜 그런 것을 할려고
광양로터리에서 신제주 공항입구 로터리 사실상 전보다 교통방해죠, 버스 대중교통하나가지고
실패작을 트랩을 갓씌루기 하지 말라
처러리 지하철 깔든
그 걸 스톱하고 차라리 제주 눈오는날 타이어 체인 노 서귀포 동문로터리가는 영라차

마킴 2025-06-26 02:29:14 | 122.***.***.159
트랩 제안 중 문제는 버스 업게 택시업계 수익 감소부분 어떻게 해결할 꺼부터 출발?
트랩 제주시에서 서귀포 연결선 환경성, 교통영향평가 등 복잡하게 절차 이해
충분 가능하죠, 특히 눈 쌓인 겨울철 제주시에서 서귀포까지,
사계절절 아름다운 노선 설정 그런 걸해야지 어디 복잡한 제주시네에서 12킬로
그 걸 관광 상품화 그 사업은 누가하나 특혜 소지크다.
참고아닌 참작하세요. 지사님 존경합니다.

트랩 2025-06-26 01:39:40 | 122.***.***.159
트랩
제주시에서 서귀포 연결선 신속 여객 및 화물 운송 수던
ㄱ겨울철 눈 쌓여도 왕래 가능하는 걸 관광 인프라와 걸 맞게 해야지 제주시내에서 무슨 트랩입니까?
제주도민 한번 타면 다시 안탑니다.
이 건 관광 인프라도 아니죠
지사님 숙고하십시오

트랩 2025-06-26 01:32:17 | 122.***.***.159
트랩 어떤 모형이며, 유럽 채콯혀,
도로에 라인깔고 버스 3배 길이요.
지금 중앙찰로에 실패에 덧 씌우기 참 차라리 지하철도 깔든하세요
그 대안은 제주와 서귀포 급행 얄차하세요
도민들 반대하는 사업을 제발 중단하십시오
지사님 존경합니다.

너무한다 2025-06-26 01:26:49 | 122.***.***.159
오영훈 도정께 묻겠다.
아무리 좋은 공약이라도 실핼하지 마세요.
광양로터에리서 신제주 공항로터리 중앙 버스차로 시패작,
그리고 트랩은 왜 제주항에서 공항거치고 도청로터리 노형가는
왜 합니까
도대체 뭘할려고 지금 교통 해소나 하시지,
더 복잡하게 관광상품입니까?
관광기금으로 합니까? 2층버스도 적자죠,
트랩해서 취미로 행정합니까?